Robert Vandermark an der Berliner Fahrradmesse

June 9, 2012

in Bike Design, Bikes, Press, Project Bikes

Berlin Bike in Berlin | Photo: Rob Vandermark

Rob Vandermark and the Berlin Bike

Here’s a two part article from City Cycles in Switzerland about the Berlin Bike project.  Written by Butch Gaudy.  Thanks Butch!

I’ve included both the original German and the English “translation” below.

Rob Vandermark, designer, owner und vordenker by der amerikanischen Titanrahmenschmiede in Boston, MA wurde von den Machern der Berliner Fahrradschau eingeladen über Velo-Design zu reden. Er hat seinen Vortrag mit einer Omage an die Hauptstadt gleich umgesetzt.

Robert: ” Designed specifically for the city of Berlin, this urban bike is equipped to do anything in the city. This Elium SLX show bike is one part commuter, one part urban bike, one part utility bike, and three parts style. It’s motorcycle-esque, fun, functional, and definetly an overkill.”

“So etwas Einzigartiges bekommt man in der Fahrradwelt sehr selten zusehen – und wenn, dann nicht aus Titan, dem so schwierig zu berabeitenden Material. Das Elium SLX ist eine wunderschöne Konzeptarbeit, mit einer sorgfältigen Detailpflege. BRAVO Robert, you are the master ! “, butch gaudy, velodesigner.

Nota Bene: wir arbeiten schon seit je mit Rober zusammen und Oli Busato, Geschäftsleiter und Besitzer der CityCycles AG fährt eine Velo von SevenCycles.

Unten findest du die Bilder zur Entstehungsgeschichte. Zuerst die Bilder des Showrades und weiter unten die Bilder zum “making-of”.

English “Translation”:

I like the way Google translated so I left it.  It’s better than I could interpret.

Rob Vandermark , designer, owner and vordenker by the American forged titanium frames in Boston, MA was from the creators of the Berlin bicycle shop bicycle design through invited to speak. He has implemented his presentation with a Omage equal to the capital.

Robert: “Designed specifically for the city of Berlin, this urban bike is equipped to do anything in the city This Elium SLX show bike is one part commuter, one part urban bike, one part utility bike, and three parts style It’s motorcycle.. -esque, fun, functional, and definetly on overkill. ”

“This is something unique you get into the cycling world to watch very rare -.. And if so, is it not made of titanium, the so difficult to berabeitenden Material The Elium SLX a wonderful concept work, careful with a detailed care BRAVO Robert, you are the master!” , Butch Gaudy, bicycle designer.

Nota Bene: We have been working together ever with Rober and Oli Busato, managing director and owner of City Cycles Ltd is making a bike from Seven Cycles.

Below are the images of history. First, the pictures show the wheel and below the pictures to the “making-of”.

On a seperate link, here some more:

Übersetzung: Das war für mich ein Aspekt der mir Spass machte. (Anm: In der USA sind Seitenständer weitgehend unbekannt) . . . Wir begannen mit einem Alu-2-Beinständer von Pletscher, sägten die beiden Beine weg und ersetzten diese mit Titanröhrli. Um den Ständer sichtbar zu machen lackierten wir ihn in der Rahmenfarbe. Die wirkliche Schwierigkeit war die beiden Beine parallel hinzukriegen. Skip machte da einen Superjob. Ich weiss es sieht einfach aus, aber zwei Titanstreben mit verschiedenen Biegungen parallel auszurichten und dann dann müssen die Beiden, im eingeklappten Zustand, auch noch parallel zum Rahmen zu liegen kommen . . . das ist hohe Kunst, wenn man weiss, dass sich Titan extrem ungern biegen lässt. Ein Testament für die ausserordentlichen Fähigkeiten von Skip.

This was translated from one of my blog posts about the Berlin Bike.

Kickstand:  This, for me, was one of the more fun aspects of the bike.  Interestingly, some people took it seriously–in a good way.  We started with a stardard double kickstand from Pletscher.  We cut the legs off and replaced them with titanium.  Then, to help the stand hold its own and stand out a bit, we painted it to match the frame.  We also made custom aluminum foot pads for the legs.  it works really well.  Skip did an amazing job getting the two legs of the stand to be parallel to each other, and to the chainstays, with the legs in the folded position.  It probably looks easy but getting two differently bent pieces of titanium to line up perfectly–and perfectly to the frame–is a testament to Skip’s capabilities.

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